欢迎来到凯发k8网

凯发k8网

全国咨询热线

86(0379)83750381

推荐内容

当前位置:当前位置:首页 > 媒体合作 > 正文

华泰汽车全线崩盘毕竟警示了谁?

来源: http://ahcof.net 发布时间:2020-01-15

  犹记得,上个月网传4家车企疑似崩溃的讯息后,唯有华泰汽车没有站出来否定。

  止到2019年3月末,华泰汽车总债务为294.23亿元,本年7月份,华泰汽车曾经首先总共崩盘,资金链一律断裂;11月1日,曙光股份颁布布告称大股东华泰汽车与长安国际相信因债券贸易牵连,华泰汽车所持公司1.34亿股无尽售流畅股被轮候冻结;11月6日,央视报道,华泰汽车三大基地全体停产,其民多经销商的官网电话曾经无法接通。

  基地停产、债务过期、无论从哪个维度去看,华泰汽车确切是曾经总共崩盘。

  原本正在之前的作品里,我对华泰汽车为何会走到即日这步,做过周到说明,因此即日,我思跟公共聊一聊,华泰汽车结局会给谁带来警示?

  实情上,搜罗华泰汽车正在内的多家三四线车企,当下的日子都很欠好过,譬如之前被谣言崩溃的力帆汽车,固然其第临时间予以打击,显示崩溃均为谣言,然而实情上,力帆汽车现目前的总欠债抵达了178.63亿元,欠债率高达78.3%;再譬如海马汽车销量曾经一口气下滑了31个月;东南汽车第一季度销量同比下滑了75.6%。实情残酷,然而也确切让咱们认识到,中国汽车家当曾经进入到了总共的舍弃期。

  我明白,这些车企的舍弃,势必会对当下经济酿成肯定的影响。然而即使如许,我照样要说,车企优越劣汰,未必不是件好事。据干系数据显示,自2009年至今,中国汽车墟市竣事了从676万台到2234万台的年销量奔腾,这个发生性的墟市给了三四线车企太多的糊口空间,当然也覆盖了太多的负面题目。

  而且现正在跟着存量墟市激烈角逐的到来,民多仍旧不敢有一丝一毫的缓和,试问,谁会舍得把墟市份额分给三四线车企。闭于这一点,咱们来参考美国的成熟墟市,正在美国,销量排名前22名的汽车品牌,墟市份额占到了99.9%,也便是说,正在美国,那些所谓的三四线车企,连抢着喝汤的时机都没有。

  因此,固然时间无间正在先进,然而弱肉强食的森林准绳永远没有变过。而如此的角逐结果,看待消费者而言,分明是件受益的事项。

  华泰汽车,否已极,泰将来。潮流退去,裸泳者尽数现形。华泰汽车毕竟是弹尽粮绝了,也毕竟把本人一手打下来的山河花费殆尽。而华泰汽车的遭遇,但是是三四线车企的一个缩影。而跟着车市络续的激烈角逐,这些车企能否接管到警示,且总结华泰汽车的教训,并对自己作出改观调动,已然成了重中之重。返回搜狐,查看更多

联系我们

  • 地址:福建省南平市东南开发区香江路68号
  • 邮编:24000
  • 邮箱:899411141@KHISI.net
  • 传真:86(0379)83750381

©2019 by 凯发k8网     [凯发k8网 - ahcof.net]