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“天价”拖车是营救如故趁火侵掠

来源: http://ahcof.net 发布时间:2019-12-02

  即日,一则闭于拖车资的消息正在内蒙古激励热议。内蒙古呼和浩特市的一条辅道上,一辆渣土车撞倒了公道的护栏。让渣土车车主刘洋幸运的是未酿成职员伤亡,但烦心的是不到10公里的拖车隔断,他被收取了1.6万元的拖车资。

  据救帮公司称,当天变乱现场用清障车没法拉,因时辰迫切,才找来社会车辆救帮。社会车辆要多少钱,救帮公司无法做主,这才发作了车主口中的“天价”拖车资。

  “后午夜出车,你问问表边,这是市集行情价,走到哪都是云云。”社会救帮车辆车主说。

  据记者明晰,服从内蒙古自治区发改委相干划定,吊车拖运最高不抢先5800元,刘洋的情景算上道道措施还原用度也不会抢先1万元。

  固然,正在媒体的介入和相干部分的协和下,最终救帮公司退回了渣土车车主8000元,但却折射出公道交通救帮市集乱象依然存正在。

  2015年10月23日,王先生驾驶大货车行至北京丰台区一处十字道口,左拐弯时与此表一辆货车相撞,正在交警的协和下,从一家救帮公司叫了拖车救帮。结算时,两车的拖车资竟达12.87万元。面临这笔拖车隔断8公里的拖车资,王先生以为救帮公司收费过高,无法承担,而救帮公司则称是明码标价,价钱合理;2016年11月11日,正在京港澳高速公道由南往北1656公里处爆发交通变乱,救帮公司对变乱车辆举办救帮时,收取了4万元拖车用度。

  据记者明晰,早正在2010年9月,国度发改委和交通部就笼络下发《闭于典型高速公道车辆救帮办事收费相闭题目的告诉》,各省也纷纷服从这份告诉,差异划定了己方的收费准则。

  不过,告诉下发之后,有的区域整理、典型结果欠佳,正在某种水准上,也与战略没能做到一语破的以及行政性垄断有着很大的干系。

  “只消把公道交通救帮当生意来做,拖车资就不也许大幅度降下来,‘天价’还也许浮现。”呼和浩特市一家救帮公司的事情职员说。

  据记者明晰,固然交通救帮市集有多家救帮公司,但公司须历程交管等部分允许才气“接活”,一朝浮现车祸,司机只可“选拔”特定救帮公司,而且接收他们的要价。

  内蒙古庆胜状师工作所状师王艺以为,避免浮现“天价”拖车资表象,该当确立交通救帮其公益性子,指定担负部分,列出职权清单,发布本钱核算要领,划定收费准则,秩序公然透后,经得起大多“围观”。

  一名业内人士说,处分“天价”拖车资题目,一是让车辆救帮彻底市集化;二是将车辆交通救帮公益化。

  该人士说,彻底市集化,即是将交通救帮举动一项市集办事完整铺开筹划,以救帮公司的平允角逐、变乱车主的自正在选拔,促使救帮用度回归合理秤谌;所谓公益化,即由相干当局部分将变乱车辆救帮举动一项群多办事。当车辆爆发变乱时,车主可享用免费救帮。(记者 李玉波)返回搜狐,查看更多

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