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评测春风雪铁龙C6 400THP怎样样及新流行T5多少钱

来源: http://ahcof.net 发布时间:2020-01-22

  大约十几年前,我正在北京的陌头第一次见到雪铁龙C6(参数询价)时就被它特有的气魄和天性的策画吸引,而那时的我乃至都不明晰这个“双旋绕镖”的品牌叫雪铁龙。十几年后,我与春风雪铁龙C6再次重逢,国产的它犹如成熟了不少,不再特立独行了。

  这回测试的车型是雪铁龙C6 2019款 400THP 旗舰型,从名字就能够看出,满意国VI准绳的2019款车型比拟之前正在动力上笃信是有擢升的,尾标从之前的350THP(1.6T)和380THP(1.8T)辨别形成了360THP和400THP。

  雪铁龙C6 2019款 400THP 旗舰型 车型首页 参数摆设 图片 口碑 车型报价

  测试车型搭载了1.8THP启发机,最大功率211Ps,峰值扭矩300Nm,这个数据正在同级其它涡轮增压启发机中算是挺高的。与之成婚的是变速箱从之前的6AT换成了8AT。

  C6的动力体系举座调校更侧重平顺性,非论是启发机的动力仍然变速箱的换挡,全盘都是平顺为先。启发机看待油门的反响不算慢,只是变速箱的降挡出现不太主动。油门和刹车踏板的回馈力度较量大,给人一种异常浸稳的感应。变速箱略微有极少幼瑕疵,正在低速走走停停的状况下,抑扬感仍然能够感应获得的。

  以弹射办法起步,启发机应许的最大起步转速正在3000rpm足下。松开刹车后,变速箱的接合稍有彷徨,正在抵达80km/h之后,加快本事会有极少降落。最终的0-100km/h加快功夫8.78s,和同级别车型比拟,并不算超群的出现。

  C6并没有节能形式,历程近4个幼时的功夫,行驶了118km,均匀时速30km/h,花消92#燃油9.58L,测得油耗8.1L/100km。比拟汽车之家的推选油耗要低不少,C6正在这个项目标出现上仍然不错的。

  提到自帮紧凑型SUV,公共起首思到的是哈弗H6、吉祥博越等热销车型,但我此日思说的是并非它们,而是此中较量极端的一款春风通行T5。春风通行最初以MPV发迹,正在国内SUV市集井喷时启动2.0转型升级,随后推超群款SUV车型,而且得到了不错的市集响应。2018年,正在购车主力年青化与市集需求多样化眼前,春风通行又顺势推出了3.0产物,通行T5便是3.0期间的首款车型,该车依靠高智能、大空间、强动力等特性取得了消费者认同。8月18日,通行T5又迎来改款,并以“新”为定名,来夸大本身强大的变动。下面咱们沿途来看看新通行T5事实“新”正在哪?

  新通行T5表观正在老款的基本前进行了必定调解,席卷前脸采用了特有的交叉狼籍进气格栅,两侧大灯组由箭羽式策画改为旋绕镖式,下包也换装了全新的贯穿式策画,整体从车头通细致节的厘革使得举座感更强,看上去也越发大方。

  新车侧面变动不大,双色车身和多辐轮圈夸大了年青时尚的定位。轮胎采用的是优科豪马G98系列轮胎,主打运动操控性,轮胎规格为215/55 R18。

  新通行T5长宽高为4460/1820/1720毫米,比拟老款车型辨别省略90毫米、5毫米、5毫米,轴距与老款仍旧相仿为2720毫米,车身尺寸并不算超群,但轴距却处正在同级中上水准。

  车尾的举座策画同样与老款仍旧相仿,苛重变动纠合正在贯穿式尾灯下方的玄色饰板以及下笼罩的样式,与车头的大方感变成联合。

  内饰局部,精练大方的围绕式构造,配有全液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅多效力对象盘、贯穿式空调出风口等风行摆设。

  车内用料还是追究,大面积采用塘塑材质,门板下方和扶手箱还采用了纤维材质包裹,视觉和触觉都有不错出现。

  12英寸中控屏倾向驾驶员一侧,简单操作,内部集成春风最新的FutureLink 3.0体系,除了帮帮百度导航、QQ音笑、蓝牙电话、微信等效力,还帮帮语音把握效力(可通过说出“通行,通行”或对象盘语音按键举办叫醒),整体进程识别精准,反应急速。然而,因为屏幕角度直上直下,看待坐姿高的驾驶者来说体验不是很好。

  12.3英寸液晶仪表可显示根基的行车讯息,然而成像像素较低,且反光清楚,商讨到这台车的代价能有云云的摆设也算敦厚了。

  新通行T5前排座椅均采用皮质包裹,内部填充物柔嫩厚实,侧翼看待身体的包裹性也很不错,主驾驶帮帮电动调理。

  后排座椅固然同样采用皮质包裹,但填充物略硬,好正在装备了三头枕、后排出风口、后排US接口、全景天窗等摆设,焦点地台也近乎纯平状况,乘坐体验并不差。另表,得益于2720毫米的轴距,其后排腿部空间较量充盈,进一步擢升后排搭客的舒服性。

  新通行T5后备箱常例容积为515升,后排座椅帮帮纯平放平,后备箱容积最大可扩展至1560升,全部满意常日操纵。须要谨慎的是,咱们试驾的车型并未装备电动尾门,尾门的把握阻尼较量大,非论掀开仍然合上都需必定的力气本事实行,云云的设定看待女司机很不友谊。

  从参数咱们能够看出,这台启发机并不行像老款1.6T车型那样带给咱们输出的速感,举座越发以家用为导向。以是正在现实体验时,即使深踩油门加快感也不清楚,思要加快超车的话,能够切换到运动形式,这时启发机遇仍旧着较高的转速,动力输出也有清楚擢升。当然了,云云的操作仅限正在80km/h之前,80km/h之后的加快出现就很普通了。

  6AT变速箱平顺性出现相当不错,除低速时略有抑扬,其余功夫根基难以察觉,面临市区走走停停的道段能够从容应对。并且正在台6AT正在升挡和降挡上反响都较量机敏,深踩油门就会降档来保障足够的动力。匀速行驶的岁月升挡又较量主动,即正在2000 rpm足下实行换挡,正在车速抵达70km/h已升至6挡,看待燃油经济性有很大帮帮。

  新通行T5底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式吊挂组织,举座调校倾向舒服性,能过滤道面大局部的滚动,即使面临较大的坑洼也能处分的轻速爽利,绝不含糊,最大水准保障了车内搭客的舒服性。

  新车对象盘握感结实,初始转向较量轻飘,对象盘正在转向进程中存正在必定虚位,但看待常日都会驾驶影响不大。

  NVH方面,新通行T5风噪、胎噪都被强迫的很好,惟有正在急加快时启发机噪声会传到车内,云云的出现看待这个价位的SUV来说值得点赞。

  幼结:行动改款车型,新通行T5有着越发成熟的策画以及越发分明的定位,异日它将主攻初学紧凑型SUV市集,从6.99万的起售价咱们看到了这份定夺。比拟竞品车型,新车正在内部空间和摆设都有着较大上风,1.5T启发机固然输出出现普通,但整体调教都与家用理念不约而同。别的,新通行T5还将供给8年或16万公里的质保,看待求实群体更有吸引力。从产物角度来讲,新通行T5照旧具备成为爆款车型的硬性前提,但能否抢占更多的市集份额,还与春风通行的营销有着很大联系

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